阿克蘇諾貝爾公司(AkzoNobel)正在與油氣運(yùn)營(yíng)商Barrier集團(tuán)和英國(guó)技術(shù)公司DroneOps合作開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目，研制用于檢查壓載艙和其他封閉空間的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

          阿克蘇諾貝爾希望無(wú)人機(jī)能夠?qū)狠d水艙、海上風(fēng)電場(chǎng)和其他封閉或難以進(jìn)入的船舶和海洋結(jié)構(gòu)進(jìn)行更安全、更準(zhǔn)確的評(píng)估，包括對(duì)涂層狀態(tài)和腐蝕情況的檢查。

          據(jù)阿克蘇諾貝爾船舶涂料部業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Michael Hindmarsh介紹，封閉空間和壓載水艙的調(diào)查是日常維護(hù)的重要組成部分，并且對(duì)船東來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，而此前徹底檢查這些區(qū)域可能需要在高處工作、進(jìn)入密閉空間以及需要應(yīng)對(duì)光滑的表面，而且很可能還要面對(duì)光線不足的情況，所有這些都是高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)活動(dòng)。

          在海洋巡查領(lǐng)域部署無(wú)人機(jī)已經(jīng)在一些業(yè)主單位獲得成熟的應(yīng)用，特別是DNV GL和殼牌石油等，它可以代替需要人工進(jìn)入罐體和登高結(jié)構(gòu)，減少技術(shù)人員的風(fēng)險(xiǎn)。DNV通過(guò)無(wú)人機(jī)在2016年6月進(jìn)行了首次調(diào)查，采用特殊設(shè)計(jì)的四軸結(jié)構(gòu)檢查了化學(xué)品船MV Apollo號(hào)上的14個(gè)儲(chǔ)罐。

          據(jù)Carl Büttner船舶管理公司的海事主管Jochen Huhn介紹，使用無(wú)人駕駛飛機(jī)替代傳統(tǒng)人工方式檢查儲(chǔ)罐具有非常鮮明的優(yōu)勢(shì)，除了節(jié)省時(shí)間外，更重要的是能避免檢查人員多次巡檢對(duì)涂層的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

          阿克蘇諾貝爾將采用DroneOps公司的設(shè)備，在Barrier集團(tuán)的岸上訓(xùn)練設(shè)施進(jìn)行飛行測(cè)試，其首個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃于2017年10月實(shí)施。

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